◆928股匯不休市 金融業調度最適人力上班
◆整頓OBU銷售TRF亂象 金管會重罰七家銀行
◆俗又大碗 三星入股陸11代廠
◆隨借隨還 大陸再掀自行車旋風
◆北市改革房屋稅 祭帝寶條款
◆◆ 2016 / 09月份期貨選擇權結算日 一覽表◆◆
2016/9/07 ▂ 9月份 W1 期貨選擇權結算日
2016/9/10 ▂ 星期六期貨正常開盤 - 補中秋連續假期一天
2016/9/14 ▂ 9月份 W2 期貨選擇權結算日
2016/9/15 ▂ 星期四期貨沒有開盤 - 因中秋節放假一天
2016/9/16 ▂ 星期五期貨沒有開盤 - 因中秋節彈性放假一天
2016/9/21 ▂ 9月份 月期貨選擇權結算日
2016/9/28 ▂ 9月份 W4 期貨選擇權結算日
928股匯不休市 金融業調度最適人力上班
中廣新聞網中廣新聞網 – 2016年9月13日 下午12:47
九月二十八、十月二十五、十月三十一號等三天國定假日台北股匯市將照常開市，金管會已要求銀行照常營業。金融業業者表示，依業務性質安排「最適人力」出勤，當天上班勞工依法給付薪資或補假。
金管會官員表示，九月八號已發函各銀行等金融機構，去年八月十一號公告的一百零五年銀行休假日期表，今年九月二十八、十月二十五、十月三十一號為銀行營業日，但因後來勞基法法令調整，這三天勞工又可以休假，因此，這三天銀行要營業，至於銀行員工要不要上班則非主管機關所能干涉，須由勞資協調；這三天到班的勞工則應依法給付薪資或給予補休。由於增加業者支出，金融業業者多表示，將依業務性質安排最適人力。富邦金指出，銀行分行與證券分公司都以全員到勤為原則，其餘單位則依業務狀況安排最適出勤人力，當天到班依法給付一天工資或補休，由員工自行選擇，兆豐銀等公股行庫也以全員上班為原則，當天到勤者，兆豐以給付薪資、彰銀以補休為原則。
轉貼資料來源: https://tw.news.yahoo.com/928%E8%82%A1%E5%8C%AF%E4%B8%8D%E4%BC%91%E5%B8%82-%E9%87%91%E8%9E%8D%E6%A5%AD%E8%AA%BF%E5%BA%A6%E6%9C%80%E9%81%A9%E4%BA%BA%E5%8A%9B%E4%B8%8A%E7%8F%AD-042206704.html
中廣新聞網: http://www.bcc.com.tw/
整頓OBU銷售TRF亂象 金管會重罰七家銀行
卡優新聞網作者張家嘯 | 卡優新聞網 – 2016年9月14日 上午7:11
為整頓國銀開辦國際金融業務分行(OBU)的不當缺失，金管會今(13)日一口氣針對7家業者開罰，包括中國信託、台北富邦、國泰世華、元大銀行、日盛銀行、大眾銀行、永豐商銀等，除了面臨罰鍰之外，也被限制新承作衍生性金融商品業務，勢必影響未來獲利表現。
依照情節輕重，中國信託、台北富邦、國泰世華都被罰最重的600萬元，而元大銀行、日盛銀行則各被罰400萬。至於大眾銀行、永豐商銀因情節較輕，未課處罰鍰。
金管會表示，針對國銀辦理OBU開戶及財務審核作業檢查時，發現有些業者在認識客戶(KYC)與風險控管的環節上，都有不同行為缺失。而且為了爭取客戶，提供TRF(目標可贖回遠期契約)一整套的服務，包括製作不實財報、設立境外公司及購買TRF，導致後續衍生多項紛爭。
像是中國信託建議客戶成立境外法人，並介紹代辦公司的情況，而連同中國信託在內，台北富邦、日盛銀行，也有協助客戶編制財務資料等情事。國泰世華則是個別行員協助代辦公司辦理境外公司註冊；元大銀行更未有效查證境外公司財報真偽。
事實上，對於OBU為銷售TRF的亂象，這波已經是金管會第三度開罰，其中國泰世華、台北富邦、永豐銀行，三次都遭行政裁罰的業者。金管會強調，這次遭罰的7家銀行，都要提出檢討改善報告並經董事會通過，包括檢討督導企金業務部門負責人及相關人員疏失責任，且檢討責任「無上限」。
另外，還要檢討業務人員的獎酬，對於已發放獎金是否該追回。而這7家銀行未來的外匯衍生性商品「新業務」都將被限制，直到改善為止，預期會恐將影響OBU獲利。
轉貼資料來源: https://tw.news.yahoo.com/%E6%95%B4%E9%A0%93obu%E9%8A%B7%E5%94%AEtrf%E4%BA%82%E8%B1%A1-%E9%87%91%E7%AE%A1%E6%9C%83%E9%87%8D%E7%BD%B0%E4%B8%83%E5%AE%B6%E9%8A%80%E8%A1%8C-231154970--finance.html
卡優新聞網: http://www.cardu.com.tw/index.php
俗又大碗 三星入股陸11代廠
中時電子報作者袁顥庭╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年9月14日 上午5:50
工商時報【袁顥庭╱台北報導】
三星電子終於出手了！集團旗下三星顯示器（Samsung Dispaly）發言人Cho Yong-woo表示，公司原本持有大陸華星光電8.5代廠8.18％的股份，將把持股轉至華星新投資的11代廠，未來三星顯示器將握有新廠9.8％股權，估計持股金額約21億人民幣（約合3.15億美元），藉由此投資，三星將可以獲得11代廠大約11％的產能。
合建全球最大的11代廠
華星光電大股東為TCL集團，目前旗下有兩座8.5代廠以及1座6代低溫多晶矽（LTPS）面板廠。日前宣布籌建全球最大的11代廠，總投資金額為465億人民幣，華星光電為大股東、持股53％，深圳市政府持股37.2％，如今三星顯示器也入股，將成為第三大股東。
今年7月市場傳出三星顯示器執行長權五鉉（Kwon Oh-hyun）與TCL集團董事長李東生在首爾會面，當時謠傳是為了要買三星即將在明年關閉的7代廠，如今真相大白，雙方原來是洽談11代廠共同投資案。
大陸往大尺寸產品布局
大陸面板廠目前產能集中在8.5代廠，產品以32吋為主，但產品線過度集中、也缺少大尺寸面板供貨能力。由於液晶電視加速往更大尺寸發展，今年40吋╱43吋電視將取代32吋成為主流電視產品，接下來50吋、甚至是60吋以上的超大尺寸電視需求也快速成長，大陸面板廠勢必得往更大尺寸產品布局不可。
華星光電11代廠的玻璃基板尺寸為3370mm×2940mm，規劃月產能為9萬片基板，主要生產尺寸為43吋、65吋、70吋以及75吋的電視面板，量產時間預定為2019年7月。三星是全球最大的液晶電視品牌，而TCL也已經成為全球前五大液晶電視品牌，有了兩大品牌加持，為華星光電11代廠確保了產能出海口。
三星藉此拿LCD面板產能
三星在液晶電視和智慧型手機的顯示面板技術採取不同策略，中小尺寸應用以AMOLED技術為主，至於液晶電視則是聚焦在LCD面板。不過，三星未來面板投資重點壓寶在AMOLED面板，單座11代廠投資金額超過新台幣2,000億元，三星減少在低獲利的LCD面板投資，因此選擇與大陸廠商合作生產，更彈性地利用外部產能，以維持三星品牌在液晶電視的領導地位。
轉貼資料來源: https://tw.news.yahoo.com/%E4%BF%97%E5%8F%88%E5%A4%A7%E7%A2%97-%E4%B8%89%E6%98%9F%E5%85%A5%E8%82%A1%E9%99%B811%E4%BB%A3%E5%BB%A0-215006966--finance.html
中時電子報: http://www.chinatimes.com/
隨借隨還 大陸再掀自行車旋風
中時電子報作者特派員陳曼儂╱上海報導 | 中時電子報 – 2016年9月14日 上午5:50
旺報【特派員陳曼儂╱上海報導】
曾經的「自行車使用大國」的中國大陸，在經濟騰飛後曾一度捨棄了這個有益健康，環保出行的工具。但最近隨著政府主導與「互聯網+」、「共享經濟」的風潮下，讓自行車重回大眾運輸的視野，且更「高端大氣上檔次」，連前Uber（優步）上海的高層都轉行創業作共享單車，不但進軍北京，還得到創新工場董事長李開復的投資。
在上海，可以看到有人拿著智慧手機給路邊隨意停著的自行車開鎖、然後騎走，這就是最近在上海、北京流行的新創企業──摩拜單車，因為其具備「隨處借，隨處還」的特性。加上能順帶幫助政府解決市民出行的「最後一里路」，所以政府也容許他們可在一般的線內停車。
下載APP、壓了訂金後，就能用手機搜尋附近的車、解鎖使用，跟過去最大的不同，就是他不用到特定站點還車，也不需手續複雜的申請，源於善用GPS定位與大陸行動支付的普及和便利。
吸收台Ubike成功經驗
其實也是因為有了台北的Ubike成功經驗，加上節能減排、解決塞車問題的急迫下，不少大陸城市到台灣學習經驗後，就在各地做起自己的公共自行車，像是北京在2007年開始，接下來包括杭州、西安、寧波、武漢、太原、南京等許多城市也都有了公共自行車，甚至還有地方是台灣的自行車製造商主導、更把經營模式與車一起搬到了大陸。
解決外地人申請難題
以往這類出租自行車營運方式都差不多，A站借、B站還，只是免費騎乘時間不同，以及市民申辦手續的差異，大家也逐漸習慣了它的存在；不過最近杭州的公共自行車開通了掃碼租車服務，以支付寶「一站式」掃描QR code，省去了外地人申請問題，讓這個議題再度炒熱。
互聯網+也的確讓公共自行車出現新的模式，以網路定位鬆綁「站點」的侷限，也打通了有別於政府公共服務的新商業機會。摩拜單車的CEO王曉峰曾是優步上海的負責人，汽車換單車，還是做共享經濟，打算在年底前投放10萬輛車，最近也進軍北京，跟北大學生創業的ofo共享單車打對台，並拿到新的注資。
轉貼資料來源: https://tw.news.yahoo.com/%E9%9A%A8%E5%80%9F%E9%9A%A8%E9%82%84-%E5%A4%A7%E9%99%B8%E5%86%8D%E6%8E%80%E8%87%AA%E8%A1%8C%E8%BB%8A%E6%97%8B%E9%A2%A8-215006205--finance.html
中時電子報: http://www.chinatimes.com/
北市改革房屋稅 祭帝寶條款
中時電子報作者蔡惠芳╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年9月14日 上午5:50
工商時報【蔡惠芳╱台北報導】
台北市政府擬改革房屋稅，並提出三項方案。對此建商表示，依此次市府研擬的方案，15年屋齡以內的中古豪宅受加稅壓力最大；反觀高路段率、預售新屋、15年屋齡以上中高齡老屋三大族群，可望比15年內中古豪宅受惠。
創意家行銷團隊副總經理柯仲武表示，觀察市府的三個房屋稅合理化方案，三方案中就有兩個是衝著15年屋齡以內中古豪宅而來，可謂「帝寶條款」，將拉高15年屋齡內豪宅的房屋稅，並縮小與103年7月之後完工新豪宅間的稅負差距；另一個重點則是未來高級住宅的（1+路段率）可能會改採固定比率計算，因此預期將來一旦修正通過，高路段率、預售新屋、15年屋齡以上中高齡老屋三大族群會相對受惠。
例如，敦化南路300％路段率的高級住宅，現制加乘方式是（1+300％），即必須再乘以4得出稅基；若日後修正為2.5倍，則相對房屋稅基會比較輕一些。不過對於路段率150％左右的豪宅來說，減輕幅度則差異不大。
中華民國不動產開發商業同業公會全國聯合會祕書長于俊明表示，合理加稅可以接受，但台北市房屋稅現制已同時調高標準單價、路段率，且囤房者適用高稅率，若屬高級住宅者又加上加價項目，並加乘（1+路段率），在公告地價已大幅調高3成之際，形成嚴重重覆課稅，因此建議此次修正房屋稅，關鍵是要拿掉（1+路段率）的加乘規定；否則三方案對於不合理之處的修正效果並不大。
一家等請領使照的豪宅建商不諱言，此次市府研議方案若修正通過，將從106年7月1日後完工的新屋開始適用，因此要等到107年5月房屋稅稅單繳交才採用新稅制，因此此次修正方案對正在或即將銷售的預售新豪宅幫助不大。
轉貼資料來源: https://tw.news.yahoo.com/%E5%8C%97%E5%B8%82%E6%94%B9%E9%9D%A9%E6%88%BF%E5%B1%8B%E7%A8%85-%E7%A5%AD%E5%B8%9D%E5%AF%B6%E6%A2%9D%E6%AC%BE-215006584--finance.html
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