2016 FIA研討會 25日登場
陸取消深港通、滬港通總額度
聯結一帶一路 俄伊籌建運輸走廊
行員假投保真挪用 金管會 重罰日盛銀600萬元
((8月份期貨選擇權結算日))
2016/8/17 ▂ 8月份 期貨選擇權結算日
2016/8/24 ▂ 8月份 W4 期貨選擇權結算日
2016/8/31 ▂ 8月份 W5 期貨選擇權結算日
((9月份期貨選擇權結算日))
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2016/9/21 ▂ 9月份 期貨選擇權結算日
2016/9/28 ▂ 9月份 W4 期貨選擇權結算日
2016 FIA研討會 25日登場
中時電子報作者許庭瑜╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年8月17日 上午5:50
工商時報【許庭瑜╱台北報導】
臺灣期貨交易所、歐洲期貨交易所（Eurex），及美國期貨業協會（FIA）將於8月25日周四下午1時30分假香格里拉台北遠東國際大飯店3樓遠東廳共同舉辦「2016年FIA臺灣衍生性商品市場發展研討會」。
本次FIA臺灣衍生性商品市場發展研討會，將聚焦在兩個目前市場最關切的議題，分別為「臺灣衍生性商品市場—未來的發展與趨勢」及「創新的商業模式與產品是否能創造更多交易機會？」。
隨著國際局勢越來越詭變多端，當前金融科技、法令規範、投資人關注等議題之改變，各種因素正挑戰衍生性商品市場的既有秩序與營運模式，然而卻也帶來新的商業機會，各種衍生性商品也跟著出現，部分甚至受到市場熱烈歡迎。
因此本次臺灣衍伸性商品市場研討會，將探討市場該如何因應此趨勢以持續保持成長動能；此外，隨著衍生性商品市場推出之新商品及新的商業模式，亦將從交易面的觀點，討論交易人該如何選擇投資標的及投資策略，以掌握全球市場之脈動。
會中將邀請國內外專家與會，包括來自德國、美國、日本及臺灣的專家和業界代表，從不同的角度解讀，並且就相關議題分享彼此之看法，預估內容充實且精彩可期。
期交所指出，本研討會為免費入場，會場並提供中英文同步翻譯，報名方式詳臺灣期貨交易所網頁。網址為（https://www.taifex.com.tw/chinese/event/event_20160825/event_c.asp）。
轉貼資料來源: https://tw.news.yahoo.com/2016-fia%E7%A0%94%E8%A8%8E%E6%9C%83-25%E6%97%A5%E7%99%BB%E5%A0%B4-215007999--finance.html
中時電子報: http://www.chinatimes.com/
陸取消深港通、滬港通總額度
中時電子報作者記者葉文義╱綜合報導 | 中時電子報 – 2016年8月17日 上午5:50
旺報【記者葉文義╱綜合報導】
大陸證監會16日晚間公布深港通詳細方案，將不設總額度限制，同時也把滬港通總額度限制取消。證監會未如市場預期擴大每日額度，深港通與滬港通相同，北向每日額度130億元（人民幣，下同），每日南向額度105億元。
分析人士指出，此舉是大陸中央希望留一手，一方面是配合整頓金融市場及去槓桿，不宜過分刺激股市，以免再現泡沫。另一方面是待港、滬、深全面互通後，先觀察一年，明年再考慮依實際市況慢慢加碼。
證監會表示，深股通的股票範圍是市值60億元及以上的深證成份指數和深證中小創新指數的成份股，以及深交所上市的A+H股。
與滬股通標的偏重大型藍籌股相比，深股通標的充分展現深交所新興行業集中、成長特徵鮮明的市場特色。
港股通的股票範圍是恒生綜合大型股指數的成份股、恒生綜合中型股指數的成份股、市值50億元港幣及以上的恒生綜合小型股指數的成份股，以及香港聯合交易所上市的A+H股。
最受散戶關注的深圳創業板，只限香港專業投資者（最低資產總值800萬港元）參與，散戶無緣入場。同時，大陸個人投資者參與港股通，仍然設有50萬元的門檻，未予放寬。
轉貼資料來源: https://tw.news.yahoo.com/%E9%99%B8%E5%8F%96%E6%B6%88%E6%B7%B1%E6%B8%AF%E9%80%9A-%E6%BB%AC%E6%B8%AF%E9%80%9A%E7%B8%BD%E9%A1%8D%E5%BA%A6-215007127--finance.html
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聯結一帶一路 俄伊籌建運輸走廊
中時電子報作者記者許昌平╱綜合報導 | 中時電子報 – 2016年8月17日 上午5:50
旺報【記者許昌平╱綜合報導】
伊朗、俄羅斯及亞塞拜然三國正規劃興建一條「南北運輸走廊」，讓印度、伊朗等國家貨物可以經由此走廊向北歐和西歐運送，並和中國的「絲綢之路經濟帶」戰略相結合，聯結亞太和歐洲市場。
綜合外電16日報導，長期以來，蘇伊士運河是國際石油運輸航線的重要通道，波斯灣國家的石油出口一度達到蘇伊士運河北向石油運輸總量的8成，俄羅斯鐵路物流公司認為，這條規劃中的「南北運輸走廊」路線，與傳統通過蘇伊士運河的路線相比，將運輸時間從40天左右縮至14天，成本也將大幅降低。
南北運輸走廊的計劃最早由印度、俄羅斯和伊朗在2000年提出，擬採用輪船、鐵路及公路等方式，建立由南亞經過中亞、高加索、俄羅斯到達歐洲的貨運通道，起始自印度孟買，經過伊朗阿巴斯港，遠至亞塞拜然首都巴庫以及俄羅斯的莫斯科和聖彼得堡，最終到達北歐國家。
該路線將加強亞洲、非洲和拉美國家的聯繫，提振伊朗、俄羅斯和亞塞拜然經濟，印度及其他國家地區也將打開新的市場。「華爾街見聞」指出，該線路將為與中國的「絲綢之路經濟帶」戰略合作提供機會，對伊朗「東望」政策有促進作用。
轉貼資料來源: https://tw.news.yahoo.com/%E8%81%AF%E7%B5%90-%E5%B8%B6-%E8%B7%AF-%E4%BF%84%E4%BC%8A%E7%B1%8C%E5%BB%BA%E9%81%8B%E8%BC%B8%E8%B5%B0%E5%BB%8A-215007574--finance.html
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行員假投保真挪用 金管會 重罰日盛銀600萬元
中時電子報作者彭禎伶╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年8月17日 上午5:50
工商時報【彭禎伶╱台北報導】
日盛銀行新營分行沈姓行員在5年期間，利用取得客戶網銀密碼私自轉帳、謊稱投保投資型保單、動用客戶贖回的基金款項等手法，挪用17位客戶共4,424萬元，金管會認為此案違法情事嚴重，昨對日盛銀罰鍰600萬元，同時暫停新營分行受理新客戶辦理金錢信託及銷售保單6個月。
金管會銀行局副局長邱淑貞表示，銀行應落實行員輪調制，這位行員在新營分行已有9年之久，同時客戶與理專間也可能過度信任，將一些密碼、印鑑交給理專。
沈姓女行員是從100年1月開始用各種方式挪用客戶資金，一直到今年5月13日有客戶發現自己帳戶內資金短少，向日盛銀新營分行投訴，銀行才驚覺沈姓理專以假保單騙客戶說是替其投保投資型保單；私自用客戶網銀轉帳及挪用客戶以金錢信託投資基金的錢，時間長達5年多，涉及17位客戶，金額高達4,424萬元，目前沈姓行員已被銀行解職，並遭警方收押。
日盛銀今年5月17日通報金管會，昨天金管會即是對此案作出行政裁罰，認為日盛銀網路銀行業務對於確認客戶本人申辦、領取及資料正確的機制有缺失，平日的自行查核、內部稽核作業都未能發現異常，且此案違法時間、所得利益及違法情事都較嚴重。
先前有銀行也因為行員舞弊挪用客戶帳戶內資金，後來都是由銀行先補回款項，再向不法行員追討，但由於沈姓女行員已被收押禁見，日盛銀則以無法確認客戶與行員間是否有借貸行為，且其中有客戶與行員有親屬關係為由，尚不願先償還客戶被挪用的款項。
對此，邱淑貞表示，會請銀行儘快與客戶協商，儘速解決此事。
稍晚日盛銀也發布新聞稿，直指金管會的裁罰是「重重打擊所有員工過去幾年兢兢業業的苦心成果，我們除了心痛，更是滿滿的遺憾」。
金管會對此表示，若日盛銀不服裁罰，可走行政救濟，金管會尊重其發言自由。
轉貼資料來源: https://tw.news.yahoo.com/%E8%A1%8C%E5%93%A1%E5%81%87%E6%8A%95%E4%BF%9D%E7%9C%9F%E6%8C%AA%E7%94%A8-%E9%87%91%E7%AE%A1%E6%9C%83-%E9%87%8D%E7%BD%B0%E6%97%A5%E7%9B%9B%E9%8A%80600%E8%90%AC%E5%85%83-215007267--finance.html
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